第1行的悲剧:RATP解释了自己

06-09
作者 :
莫衩

1号线的3,500名用户在7月31日星期二晚上经历了一个特别混乱的局面,在他们的地铁中遭遇了难以忍受的高温。

RATP已经认识到一些错误,特别是在沟通层面,并给出了一些解释,尽管失败的起因仍然未知。 它与热浪无关。

影响第一列火车的“技术问题”在周三1号仍未确定。 但似乎只有一列火车,因为明显的安全原因,下一列火车会自动停止。 最终触及整条线的多米诺骨牌效应。

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第1行是自动化的,需要一个代理人到现场试图修复。 报道,这项行动的时间比往常长。

此外,一些用户在火车上窒息30分钟后发出警报。 这导致门的打开以及线路的大部分上的电流中断。 “总共有12个班车被困在几个站点或数百名乘客中。这是一个非常罕见的事件交通管理局说。

为什么在服务结束之前甚至无法解决问题时,疏散列车需要近两个小时? 这应该是在紧急情况下决定的,因为乘客已经带着他们在没有被邀请的情况下走出赛道。 然后有必要派遣代理人在每列火车的水平安装梯子并指导遇船难者。

一般来说,这样的措施是在停止约40分钟后决定的,但是RATP认识到她不知道修理需要多长时间。 许多陷入地铁的人也谴责缺乏信息,一条消息反复循环。

RATP的BFMTV维护运营副总经理菲利普·马丁说这些信息“可能不够”

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